Nemrég Marci, Gaben, Nylon és én kimentünk a Hungaroringre a nyílt napra. HÉV-vel mentünk egy darabig, majd gyalogoltunk egy csomót, mire elértük a Hungaroring bejáratát. Mikor mentünk fel a boxokhoz, szembejött velünk egy Lancer EVO X, amit a nap folyamán többször is láttunk. Reggel 10.15-10.30. között értünk fel a pályára. Először nem volt sok luxusautó, csupán a két Chateram + egy C6 Z06-os Corvette. Többségben Lancer EVO-k, és Imprezák voltak kinn a pályán. Volt egy kicsit tuningolt E92-es BMW M3-as is. Jól nézett ki a kétszínű felnikkel, és hűtőráccsal.
A boxútca.Nemsokára beállított egy Ferrari 599 GTB Fiorano is, ami 2 menetet ment a pályán. Elvitte Danyi barátját, Marcit, Gabent 10-10 percre. A II. menet közepén kijött a boxutcába, és helyet cseréltem Gabennal (1menet 20 perc). Reggel még azt sem gondoltam, hogy egyáltalán üln fogok Ferrariban, nemhogy még visznek is vele! A boxutcában is már hatalmas élmény menni a Ferrarival. Hát még, amikor kiértünk a pályára, és a tulaj beletaposott a gázba! Nem kímélte a kocsit. Életem egyik legnagyobb élménye volt! A célegyenes végén leggyorsabban kb. 240-nel metünk. Fantasztikus volt! A gyorsulás hajmeresztő volt. A váltásoknál mindíg nagyot rántott a kocsi. A Ferrari fékei nagyon jól fognak. Mikor mindenki fékezett már a célegyenes végén, akkor a tulaj még előzőtt vagy 2-t, aztán egy hatalmas lassulás, kanyar, és újra gáz!...
Ezúttal is szeretném megköszönni a tulajdonosnak, hogy elvitt pár körre a Hungaroringen! Életre szóló élmény volt!Miközben a Ferrariban ültem, megérkezett a pályára egy Aston Martin V8 Vantage Roadster.
Később beállított egy magyar BMW M3 CSL is.
Mikor már menni készültünk, szembe jött még velünk 2 fekete Shelby GT500 is. Azok is szépek voltak.
A Cobra ráharapott :P.
A két Chateram volt a leggyorsabb a pályán
A Roosevelt téren nem láttunk semmi említésre méltó autót, ezért elindultunk a szalonhoz. Villamossal mentünk, vagy 10 megállót. Utána következett a gyalogút. Marci nyomtatott egy térképet, de ez egy kicsit hiányos volt, és mint kiderült, a Porsche szalon jóval messzebb van, mint ahogy azt a térkép mutatja. Egy ideig ment minden, mint a karikacsapás, de ekkor elérkeztünk egy kereszteződéshez. Szalon sehol. Most mi legyen? Mentünk még egy kereszteződésnyit, s ott befordultunk jobbra. Arra sem volt a szalon. Találgattunk, sétáltunk erre-arra, míg végül visszamentünk az első kereszteződéshez. Ott elfordultunk. Marci már mondani akarta, hogy menjünk haza, és keres egy jobb térképet, de ekkor egy PORSCHE CENTRUM BUDAPEST táblára lettem figyeles az út mellett! Így folytattuk utunkat ebbe az irányba. Nagyon sokat kellett gyalogolni, 30 fok felett volt a hőmérséklet. Egyszer egy újabb PORSCHE CENTRUM BUDAPEST táblát láttunk, majd 10-20 méterrel odébb ez a látvány tárult szemünk elé!:
A szalononban naggyából tudtuk mi fog várni. Legalább is azt tudtuk, hogy bent áll 2 Panamera, és egy 997 MkII GT3. Ezek voltak a lényeges autók, ezeket mentünk megnézni. Mikor bementünk a kereskedésbe, nagy meglepetésünkre 3 Panamera állt bent, és egy régi 911 Carrera RS! Mind a ketten szerettünk volna már egy ilyet látni! Gyönyörű volt. Engem ez az autó kötött le a legjobban. Nagyon jó állapotban volt:
Carrera RS-Panamera S- Panamera Turbo
Panamera-line 
GT3, amin Clubsport csomag van. 104 000€-t kérnek az autóért.
Carrera 4S Cabrio-GT3 
Panamera Turbo 
Carrera RS
Carrera RS. Háttérben a 3 Panamera.
911-szériák. A múlt, és a jelen. 
GT3 nyitott motorháztetővel
GT3 belülről
GT3 belülről 